我对付蝴蝶桩的窍门（最终完整版，帖内紧跟详图讲解）

01-24 01:22:58倒桩技巧

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四是移库过程中，在每次停下来在启动的过程中，宁可车身没摆正，甚至原地打方向盘，也不要出线撞杆。马上踩刹车离合没得说。

(附图四）第一次出库，第二次倒库及最后出库。（请点击并全屏幕显示大图）

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最后，上面说了这么多。还是需要大家有针对得去练习才能体会。要有充分的练习机会，在平时训练中故意给自己制造各种不利的情况和难题，再来运用我这些办法来处理这些问题，练的多也熟手了，很多基本的技术要点就变成一种条件反射，直到一种不用多想也能自然而然的迅速得做出正确处理措施的状态，这样到了考场上碰到绝大多数不符合正常状态的不利情况也能轻松应付，不至于手忙脚乱而造成失误。

到了这个程度，我想你才真正的有资格去参加考试了。

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今天,2006年1月12日下午，我补考电子桩一次就成功，虽然出了些意料不到的惊险，但没犯任何错误，

一些补充经验附本帖帖尾，望临考的考生密切注意。

临考前几天的练习，发现了好几个以前没注意的盲点，看来这次补考对于我自己而言是非常应该和有必要的。

在这里先简要的提醒大家四点我这几天发现的问题（说明简图争取明天晚上附上）：

第一，这次碰上的负责考前讲解的考官非常负认真，讲解很详细，并且讲解完后还请大家举手提问。
根据我这次收集的信息，可以负责任向大家反映一下（起码能对在珠海考训场参考的考生有效）：
全考试过程不限时间（大纲是3分钟时限）。
听到提示音后，起步的时间不限，
每次停下到重新起步的时间不限，并且考官还要求大家不要过快起步，否则仪器探测速度可能跟不上造成误判。
每次停下来的过程，可以试推档数次也不算违规。
要求大家速度不要过慢，否则容易踩多离合造成两次停车而出局，当然也别太快。
原地打方向盘在电子桩里不算违规。
车在最初起步位和第一次出库的截止位可以把车身压上那两道黄色的截止线的。

第二，两次倒库的过程中，后半车身已进门时，一般先密切观察观后镜是否会挂中杆，中杆没问题了马上注意外侧的观后镜会否挂边杆。
如果差一点可能要挂上了，马上向边杆侧打一把躲过去。今天下午和我同驾校同考的一个女孩就是最后一次退库时死在这个环节上。

第三，移库的最后一步，就是第二退时，千万不能只看临中线处左侧观后镜中的中线，
一定还要在后退的过程中瞥一眼车头是否移到右前杆和中前杆的中间了。
因为只注意观后镜的话，经常出现观后镜里车身已经和中线平行了，但车头的左前角可能还压在中线上呢！

第四，第一次斜向出库时，一定要观察到左观后镜里整个车身全部出左前杆了，才马上向左打死。
如果打早了，车身就会离右外边线过远。这样你会发现在第二次倒库时非常困难，不是中杆过紧夹不进去，就是车身的右后角会出边线。
非常麻烦。万一出现这种情况，别慌！

有两个处理手段：一是你在刚出库时就发现方向盘打早了，马上向右外边打一再打回来，
让车身向右外边挤近一点，见(附图五）。如果车已经压到左截止线停下来了，就在回退的过程中向右舷打一把,
再把车身摆正，让车身离右外边线挤近一点。见(附图六）

用这两个办法调好车位的同时要千万注意不要越过我在前文里提到的提前1/2对杆点
到了这个点要及时向倒库方向打死，这样往往就能轻松自如的让车尾攻入库里了。

第五，我是在珠海考训场的2号桩考的。上车时发现这款车的观后镜不会调（和我们平时练的05款捷达不一样）。
上车调试好座位，试踩离合，试推了推档后，准备叫引车员过来帮我调镜，但引车员跑到另一个桩位去了，
正准备下车叫他过来。但这时语音提示器却突然响起了"您现在可以开始考试了”的提示，
我可以指天发誓我绝对没有误按喇叭。但来不及多想了，马上推倒档，起步倒库。
虽然心中一片慌乱，加上右倒后镜没有调整，可视范围极其狭小，
但车走起来后却不怕了，两分多钟内就像平时练车一样标准的完成全部任务，顺利过关。
下车后和教官理论一番，没有答复。
出场后想想才明白：2点钟教官讲解考试注意事项时曾交待过：如果按了一下喇叭，等久了也没有提示音，
可以多按一下喇叭。下午排在我前面的几个人中就有人上车后按了两次的喇叭的，
很有可能我还在准备时，旁边的桩位的考生按多一次喇叭，控制房里的教官误以为是我按的，
就发指令叫我走。幸亏我基本功还算过硬，前几天加一上午的强化练习不是白练的，
当时心理素质控制也算良好，才有惊无险的过关。

第六，临考时精神一般比较紧张，如果实在难以控制情绪的波动，不如拿一个mp3听轻柔舒缓音乐进行减压。
但切莫因之听不见考官的传号。
还有可以向教练或考官打听自己的考试排号，估计一下自己需要等多久才会上场。
我上次和另一个考生不知道这个，等了2个半小时，一直情绪极其紧张，自己的失误和这个不无关系。
这回向教练打听到是下午考试的第7号，非常靠前，三个手动档的桩位同时考,自己心里也有数很快轮到自己,情绪就很平常了.

(附图五）第一次出库时方向盘打早，车身离右外边线太远的处理手段一（请点击并全屏幕显示大图）

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